現行控制機動車排氣污染的主要手段，是機動車環保定期檢驗，即通過科學檢測查出排放超標機動車，限制其使用，督促其維修治理實現達標排放。這種精確“施診施治”的方式，發揮了很好的作用。但在實際工作中，由于生態環境部門無法掌握車輛所有信息，對車輛進行環保定期檢驗時，需要在系統中錄入公安交通管理部門掌握的車輛信息，在某種程度上是重復勞動，效率不高，有時甚至會出現錄入信息偏差或者錯誤，導致出現檢驗結果準確度低、不能真實反映車輛實際排放狀況等問題。

2016 年 7 月，原環保部、公安部、國家認監委聯合下發《關于進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》( 國環規大氣〔2016〕2 號 )，明確要求鼓勵機動車環保定期檢驗與機動車安全技術檢驗（通俗稱為汽車年檢）共享檢驗信息。而在實際工作中，由于公安部門所掌握的信息具有保密性，出于信息安全的考慮，公安部門一般不與其他網絡連接和共享，影響了檢驗信息的共享。

如何將公安、環保信息有效結合進行運用？十堰市生態環境局進行了多年探索，在湖北省率先推行了機動車環保檢驗與安全技術檢驗數據聯網共享工作模式，取得了一定的成效。

雙重技術打底，保障信息渠道安全。在公安交管部門與生態環境部門之間以公安專用光纖連接，與外網進行物理隔絕，形成暢通的專網連接渠道。在公安交管部門網絡終端設置“安全隔離網閘”，實現調取數據、運用數據的全過程監控。專網連接加安全隔離技術雙重技術打底，確保共享信息渠道安全。

關鍵信息“脫敏”處理，加強信息泄露防護。在信息渠道安全控制的基礎上，為共享到的公安車輛關鍵信息（如車主姓名、地址、聯系電話等）進行“脫敏” 處理，在共享使用前，去除掉任何有關個人隱私的數據，確保只使用與車輛環保檢驗有關的車輛通用數據，進一步防范個人信息泄露的風險。

共享數據雙向傳遞，檢測結果電子化運用。一是公安數據傳遞到環保檢驗數據，即通過信息共享渠道獲取公安車輛信息，方便機動車環保定期檢驗錄入信息快速、準確，為檢驗流程提供準確配套數據。二是環保檢驗數據反向傳遞到公安數據，機動車環保定期檢驗是機動車安全技術檢驗的前置條件，只有機動車環保定期檢驗合格，且機動車安全技術檢驗合格的車輛，才能由公安交管部門核發檢驗合格標志。十堰市機動車環保定期檢驗的結果可通過電子數據的形式，通過共享信息渠道直接傳遞到公安交管部門的審核窗口，未接收到機動車環保定期檢驗合格的電子信息，不予核發檢驗合格標志。通過數據的雙向傳遞，提高共享信息的運用效率，同時確保檢測結果的真實性。

十堰市自 2019 年順利推行機動車環保檢驗與安全技術檢驗數據聯網共享工作模式以來，截至當年 11 月底，已實現共享信息調取 5.7 萬條，未出現任何信息安全問題。其中每調取一條信息，車輛年檢所需時間將節省 3 分鐘，充分實現了便民利民的成效，同時，極大地提高了檢測信息的準確性，為準確檢測車輛污染物排放濃度提供了扎實的數據支撐。

（作者單位：湖北省十堰市生態環境局。原標題《突出生態優先加快綠色發展》，內容本刊略有修改）